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达到了结构简单、成本降低、能真正柔性啮合不顶齿、不铣齿的效果，可以说是目前的。许多原来严重铣齿的车辆，采用该技术改造后都解决了问题，例如有一辆轻卡搭载的是490柴油机，因严重铣齿更换了飞轮齿环与减速起动机（24V4.5Kw），但使用不到3个月又发生铣齿故障，起动机QDJ2519B-P，每次起动都要重复几次才能起动成功，测量驱动齿轮与飞轮齿环之间的轴向距离达8mm，不铣齿才怪呢。后经重绕电磁开关吸引线圈（取线经1mm漆包线绕60匝）、配上大功率起动继电器并去掉啮合弹簧后问题才解决，现已使用一年多没有铣齿。
柔性啮合的起动机，因可以避免铣齿，是中、大功率起动机的发展趋势，而强制啮合技术今后只会在小功率起动机上应用。
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